ممبئی-پونے-حیدرآباد ہائی اسپیڈ ریل منصوبہ: فوائد کے ساتھ زمینی و تکنیکی رکاوٹیں
ممبئی اور حیدرآباد کو جوڑنے والا مجوزہ ہائی اسپیڈ ریلوے کاریڈور روزانہ سفر کرنے والے لاکھوں مسافروں کے لیے سفری سہولتوں میں نمایاں بہتری لانے کا وعدہ کرتا ہے، تاہم اس منصوبے کو عملی شکل دینے کی راہ میں زمین کے حصول اور جدید تکنیکی تقاضوں جیسے سنگین چیلنجز درپیش ہیں، جو اس کی رفتار کو سست کر سکتے ہیں۔
ریلوے حکام کے مطابق، اس مجوزہ ہائی اسپیڈ ریل کاریڈور کے ذریعے سفر کے وقت میں کم از کم ایک گھنٹے یا اس سے کچھ زائد کی کمی متوقع ہے۔ تاہم، اس مقصد کے حصول کے لیے زمین کے وسیع پیمانے پر حصول، جدید معیار کی پٹریوں کی تنصیب، مضبوط سگنلنگ نیٹ ورک اور جدید حفاظتی نظام کی ضرورت ہوگی تاکہ حادثات سے بچاؤ کو یقینی بنایا جا سکے۔
مرکزی ریلوے کے چیف پبلک ریلیشنز آفیسر سوپنل نیلا نے تصدیق کرتے ہوئے کہا کہ یہ منصوبہ مسافروں کے لیے نہایت فائدہ مند ہوگا، تاہم اس کے لیے زمین کے حصول اور تفصیلی پروجیکٹ رپورٹ (ڈی پی آر) کی تیاری ناگزیر ہے۔ انہوں نے واضح کیا کہ یہ منصوبہ بلیٹ ٹرین پروجیکٹ کا حصہ نہیں ہے۔
ریلوے کے ایک اور سینئر افسر نے بتایا کہ ہائی اسپیڈ کاریڈور کی تعمیر میں وقت لگے گا کیونکہ سب سے پہلے زمین کے حصول کے مسئلے کو حل کرنا ہوگا، جو ایک طویل اور پیچیدہ عمل ہے۔ ان کے مطابق، ملک بھر میں کئی ریلوے منصوبے اسی مرحلے پر تاخیر کا شکار ہو چکے ہیں اور فی الحال یہ کہنا مشکل ہے کہ زمین کے حصول کا عمل کب شروع ہو پائے گا۔ ڈی پی آر کی تیاری اس سے قبل مکمل کی جائے گی۔
مرکزی وزیر خزانہ نرملا سیتا رمن نے اتوار کے روز اپنے بجٹ خطاب میں اس ہائی اسپیڈ ریلوے کاریڈور کا اعلان ایک وسیع تر قومی نیٹ ورک کے حصے کے طور پر کیا، جس کے تحت ممبئی سے پونے، پونے سے حیدرآباد، حیدرآباد سے چنئی، چنئی سے بنگلورو، دہلی سے وارانسی اور وارانسی سے سلی گڑی کو جوڑنے کا منصوبہ شامل ہے۔
مسافروں اور ماہرین نے ممبئی-پونے ہائی اسپیڈ ریلوے کاریڈور کی فوری ضرورت پر زور دیتے ہوئے کہا کہ ایکسپریس وے پر مسلسل بڑھتے ٹریفک جام اور حادثات نے سفر کو نہایت دشوار بنا دیا ہے۔ باقاعدگی سے سفر کرنے والے شیلش گاڈک کے مطابق، یہ منصوبہ مسافروں کے لیے بڑی راحت ثابت ہوگا اور سفر کے وقت میں کم از کم ایک گھنٹے کی بچت متوقع ہے۔
زونل ریلوے یوزرز کنسلٹیٹیو کمیٹی کے رکن آنند سپترشی نے بھی اس خیال سے اتفاق کرتے ہوئے کہا کہ اس منصوبے کو ترجیحی بنیادوں پر اور طے شدہ مدت کے اندر نافذ کیا جانا چاہیے۔
اعداد و شمار کے مطابق، ممبئی اور پونے کے درمیان ریل کے ذریعے فاصلہ تقریباً 191 کلو میٹر ہے، جہاں اس وقت ممبئی-سولاپور وندے بھارت ایکسپریس سمیت کئی ٹرینیں زیادہ سے زیادہ 110 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلتی ہیں۔ دونوں شہروں کے درمیان میل اور ایکسپریس ٹرینوں کی کل 86 نقل و حرکت ہوتی ہیں، جن میں سے بعض ٹرینیں پونے سے گزر کر حیدرآباد تک جاتی ہیں۔
پونے ریلوے ڈویژن کے ایک افسر کے مطابق، پونے اور حیدرآباد کے درمیان اس وقت 22 ٹرینوں کی نقل و حرکت درج ہے۔ اس کے باوجود، ماضی میں دونوں شہروں کو جوڑنے والے کئی بنیادی ڈھانچے کے منصوبے تاخیر کا شکار رہے ہیں، جن میں پونے-ممبئی ایکسپریس وے کی توسیع، پونے سے لوناؤلا تک تیسری اور چوتھی ریلوے لائن، ایکسپریس وے مسنگ لنک منصوبہ اور ایک متوازی نئی ایکسپریس وے شامل ہیں، جو یا تو تاخیر سے دوچار ہیں یا ابھی تک شروع نہیں ہو سکے۔
Mumbai to Hyderabad High-Speed Rail Project Faces Land Acquisition and Technology Hurdles
کوئی تبصرے نہیں:
ایک تبصرہ شائع کریں